6月13日晚間，小米汽車在最新一期答網友問中，回應了SU7剎車盤疑似生銹等問題。
小米汽車稱，最近雨季來臨，而大多數汽車使用的剎車盤是灰鑄鐵等材質，暴露在潮濕空氣或雨水中容易生銹。
同時，小米SU7搭載的動能回收制動機制，會讓液壓制動系統的使用機會更少，也可能產生生銹的現象。
小米汽車表示，“輕微的銹跡通常不會對制動性能產生影響，想快速去除銹跡，可以在安全的路段上通過連續的制動來去除。”
同一天，小米創始人、董事長兼CEO雷軍發微博稱，近期全國各地進入雨季，大家一定要小心駕駛！并附上小米汽車的雨季用車指南。
此前，一位滿心歡喜提了小米SU7的女車主，本想著開著新車好好享受生活，可一場雨后，卻發現車輪轂上銹跡斑斑。
這可把車主弄懵了，剛買的新車，怎么就生銹了呢？于是，帶著疑惑和不解，車主在小紅書上發了一條吐槽筆記，立馬引發關注。
一時間，網友們議論紛紛，有人質疑小米汽車的質量，有人開始擔心自己的愛車會不會也有同樣的問題。
面對這場“生銹風波”，小米汽車沒有選擇沉默，而是迅速在6月13日的最新一期答網友問中，給出了詳細回應。
在日常駕駛中，剎車盤作為汽車制動系統的重要部件，其狀態直接關系到行車安全。
許多車主在發現剎車盤生銹時，往往會感到擔憂，認為必須更換。實際上，剎車盤生銹是正常現象，尤其是車輛長時間停放或處于潮濕環境時。
剎車盤通常由鑄鐵等金屬材料制成，這些材料在與水分接觸后容易發生氧化反應，形成銹跡。
生銹并不等同于剎車盤損壞，輕微的銹跡在車輛行駛過程中，通過剎車片與剎車盤的摩擦作用，通常可以逐漸被去除。
即使常常開的車，下過雨之后，有2天沒開，也可能會有銹跡。只要剎車盤的性能良好、磨損正常且車輛行駛無異常，就不必著急更換。
再說幾句
截至5月底，今年小米SU7累計銷量為132467輛，僅憑借小米SU7一款車型，小米汽車已完成35萬輛年度目標的37.85%。
對于小米SU7上市后的表現，小米集團總裁盧偉冰曾表示，“SU7發布這么久，沒有一款是SU7的對手，一個能打的都沒有”。
作為國內熱度最高的純電轎車之一，小米SU7上市一年仍“一車難求”，訂單排隊長達半年。這種光環效應，使得任何事情都會被放大傳播，包括這次的剎車盤生銹，多大點事兒，竟然上熱搜了。