小米YU7會(huì)在6月26日正式發(fā)布并上市，其實(shí)它的上市時(shí)間提前了，這款車的進(jìn)度遠(yuǎn)超雷軍預(yù)期，提前上市也十分正常。
可能很多朋友很關(guān)注它的價(jià)格，只要你稍微了解一下小米SU7(配置|詢價(jià))的價(jià)格是怎么定的，就不難猜出小米YU7的價(jià)格，我相信這兩款車會(huì)采用相同的定價(jià)策略。
小米SU7的價(jià)格其實(shí)是參考了特斯拉Model 3，后者售價(jià)23.55-33.95萬元，前者售價(jià)21.59-29.99萬，差價(jià)在1.96-3.96萬元之間。這就很簡(jiǎn)單了，小米YU7的價(jià)格也會(huì)參考特斯拉Model Y(配置|詢價(jià))，而Model Y售價(jià)26.35-31.35萬元，因此，小米YU7的價(jià)格范圍大體上就在24.39-27.39萬元之間，入門車型的價(jià)格要比小米SU7更貴一些，頂配車型的價(jià)格要比小米SU7更便宜一些。
在車型調(diào)性方面，小米YU7和小米SU7截然不同，小米SU7是操控取向的車型，而小米YU7是舒適取向的車型，更適合家用。
小米YU7基于小米Modena平臺(tái)打造，和小米SU7同平臺(tái)，調(diào)性之所以不同，完全是調(diào)校風(fēng)格不同的結(jié)果。
目前來看，該車有三款車型，后驅(qū)版擁有320馬力/528牛·米的賬面數(shù)據(jù)，5.88秒破百，四驅(qū)版擁有496馬力/690牛·米的賬面數(shù)據(jù)，4.27秒破百，四驅(qū)性能版擁有690馬力/866牛·米的賬面數(shù)據(jù)，3.23秒破百，雖然是舒適取向的車型，但加速能力卻很強(qiáng)。
后驅(qū)版和四驅(qū)版配備了弗迪提供的96.3kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程分別為835km和770km，四驅(qū)性能版配備了寧德時(shí)代提供的101.7kWh的三元鋰電池，CLTC充電續(xù)航里程為760km，電池組支持800V高壓快充，最快12分鐘就能把電量從10%充至80%。
底盤方面，前雙叉臂+后五連桿，標(biāo)配可變轉(zhuǎn)向比，除了后驅(qū)車型外，四驅(qū)車型都配備了空氣懸架。
尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4999*1996*1608mm，軸距為3000mm，定位中大型SUV。
內(nèi)飾方面，看上去和小米SU7十分相似，但是在中控臺(tái)上方，卻配備了一塊貫穿式大屏幕，而且該車沒有配備儀表盤，相應(yīng)的功能都在貫穿式大屏幕的左側(cè)顯示。至于中控屏幕，尺寸為16.1英寸，配備了澎湃OS系統(tǒng)，功能和小米SU7差不多，車機(jī)芯片采用了驍龍8 Gen3，系統(tǒng)運(yùn)行起來十分流暢。