家里人多出門擠得慌？
想換輛寬敞車卻被價格勸退？
最近五菱全新MPV的偽裝圖悄悄在網上傳開了，雖然還裹著厚厚的偽裝貼紙，但關鍵信息藏不住：側滑門、新能源動力、獨立座椅，明擺著沖家用市場來的。
五菱這次憋的大招，瞄準的正是普通家庭既要空間又要實惠這塊硬骨頭。
偽裝車照片看著像裹粽子，可細節騙不了人。
車頭那對平行四邊形大燈，里頭上下兩條LED燈帶亮起來估計挺精神。
側面最顯眼的就是側滑門軌道，仔細瞅滑軌藏在C柱和D柱之間，這設計挺巧妙，用起來不占地兒還顯利索。
車尾細長尾燈拉寬了視覺效果，尾門開口低點搬東西也省力。
重點來了！
車門是側滑的！
懂行的一看就明白，這配置以前基本是二三十萬合資MPV的專屬，五菱要是真給配上，絕對是掀桌子。
貼紙上“天輿架構”幾個字也露了餡，五菱的新能源技術體系，看來這車吃電不喝油。
第二排獨立座椅要是實錘，全家出行舒適度直接拉滿。
五菱現在賣的五款MPV，從五萬多塊的宏光PLUS到十五萬出頭的征程EV，覆蓋挺全。
但看銷量，五月份賣得最好的佳辰也就一千五百來臺，征程兩百多輛。
油車費錢電車又貴，老百姓想買臺稱心的MPV真不容易。
這節骨眼上推新能源MPV，五菱算盤打得精。
油價居高不下，綠牌優勢擺著，政策也支持。
側滑門一出，直接把家用MPV的實用標準抬高了。
老百姓要的就是這種：門一滑開，老人孩子上下方便，東西塞得下，錢包還不遭罪。
那些說側滑門沒必要的人，怕是沒試過抱著娃、拎著菜在窄車位里蹭進蹭出的狼狽。
GL8、奧德賽好是好，但普通家庭看看價格就望而卻步。
五菱要是真能把帶側滑門的新能源MPV壓到10萬區間，簡直是給工薪階層開了條新路。
網上有人酸：便宜沒好貨，五菱能做出啥高級MPV？
這種論調該歇歇了。
看看宏光MINIEV把電車門檻拉得多低，再看看寶駿云朵的工藝，誰說便宜就得廉價？
接地氣的價格不等于粗制濫造。